H+M Team Vogelsang

Europa Truck Trial Fttvb
CE LIEN EST PLUS EN RAPPORT AVEC L’EUROPA TRUCK à MONTALIEU en 2011 Il est paru sur le site Journal du 4×4

Auf Ihrer Homepage hat die OVS soeben die Termine für 2012 bekannt gegeben:

————————————

Europameisterschaft:

1. Lauf: 26./27. Mai 2012

2. Lauf: 7./8. Juli 2012

3. Lauf: 28./29. Juli 2012

4. Lauf: 18./19. August 2012

5. Lauf: 1./2. September 2012

6. Lauf: 8./9. September 2012

Nationencup:

1. Lauf: 7./8. Juli 2012

2. Lauf: 28./29. Juli 2012

3. Lauf: 8./9. September 2012

————————————

Die Austragungsorte werden leider noch nicht genannt.
Der erste Lauf wird wie bereits angekündigt zu Pfingsten in F-Montalieu sein.
Der Augusttermin könnte in A-Amstetten statt finden wenn man den Gerüchten des lokalen Organisators glauben darf.

Wie zu erwarten findet der Lauf in Montalieu traditionell an Pfingsten statt:

Bis die anderen Termine bestätigt werden wird sicher noch einige Zeit vergehen. Es könnte ganz gut sein, dass am Wochenende vor Pfingsten ein Lauf in Spanien stattfindet und dort dann die Saison startet. Wir sind schon sehr gespannt!

http://www.trucker.de/article/51686-truck-trial-europameisterschaft-2011

Nachrichten

Truck Trial-Europameisterschaft 2011

Mit zwei Läufen innerhalb weniger Tage ging die Truck Trial-Europameisterschaft 2011 zu Ende. Zunächst trafen sich die Geländeartisten in der Nähe von Amstetten in Niederösterreich, nur drei Tage später wurde dann das EM-Finale im Rahmen der Fachmesse SteinExpo in einem Basaltsteinbruch in Nieder-Ofleiden (Hessen) ausgetragen. Die Saison 2011 stellte ja eine Zäsur in der Geschichte der Trial-Europameisterschaft dar. Vor dem Beginn der sechs Läufe umfassenden EM war das Reglement gründlich umgekrempelt worden, was vor allem den Austragungsmodus betraf. Anstatt wie früher sauber getrennt nach Klassen, absolvieren die Trialisten die Sektionen jetzt in bunt gemischten Gruppen. Nach sechs Läufen fällt das Fazit durchweg positiv aus, sowohl die Zuschauer als auch die Aktiven haben sich mit der Neuerung angefreundet.

Zwei der insgesamt sieben Europameister kommen aus Deutschland, ein Team aus Österreich: Der vielfache Champion Udo Heidenreich wurde in der Klasse S3 mit einem großen Unigmog seiner Favoritenrolle gerecht. In der Vierachserkategorie S5 holte sich das Tandem Schoch/Stumpp zum zweiten Mal nach 2009 die Krone – fast ungeschlagen. Erst beim Finale musste sich Marcel Schoch dem Team Engelbändiger geschlagen geben, ein Punkt fehlte dem frisch gebackenen Europameister am Ende. Und in der Prototypenklasse P2 freute sich Altmeister Sepp Auinger, der als Beifahrer wechselweise zwei seiner Enkel ins Cockpit bat, über seinen inzwischen 11. Titel. (Text: Richard Kienberger)

Der 5. Lauf ist nun auch schon vorbei, viel zu schnell geht die ETT-Saison mit großen Schritten in die viel zu lange Winterpause…

Seit diesem Lauf habe ich den Platz auf der Beifahrerseite der Emma an Gerd Stevens übergeben. Ich selbst sitze jetzt auf der linken Seite im MSC BlackMog.

Das neue Gelände in Amstetten ist relativ kompakt und die Sektionen das Festzelt etc. befinden sich sehr nahe am Fahrerlager. Es gab also nur kurze Wege und das Publikum schien die Nähe zu den Teams zu geniessen. Das Wetter war zwar gerade am Samstag als es stürmte und später noch regnete bei weitem nicht so gut wie der Hochsommer der bis zum Freitag mit Temperaturen von weit über 30°C noch dominierte. Aber der Sonntag lies dann bei blauem Himmel und 27°C die Publikumsmassen wieder den Weg ins Gelände finden.
Da das Starterfeld relativ kompakt war und wir in sieben Gruppen aufgeteilt wurden schafften wir es an beiden Tagen je sieben Sektionen zu fahren. So war es dann auch Samstagabend möglich einen kompletten Vergleich mit den anderen Startern zu machen, alle hatten die gleichen Sektionen in Ihren Gruppen absolviert. Die Emma lag dank konstanter Leistungen und dem erdig-sandigen Gelände das sowohl Fahrzeug als auch Fahrer gerne mögen auf Platz 3. Diese Platzierung konnte auch eine leicht “verpatzte” Sektion am Sonntagmorgen nicht ins negative verändern. Durch den Regen am Samstag und in der Nacht waren die steilen Auffahrten in der ersten am Sonntag zu bewältigenden Sektion einfach noch zu rutschig und es konnten nicht alle Tore gefahren werden. Der dritte Platz konnte aber wie schon gesagt “verteidigt” werden und der schon lange wieder überfällige Pokal konnte auf der Siegerehrung entgegen genommen werden.
Ich drücke Hugo und Gerd jetzt beide Daumen und hoffe dass es ihnen in Nieder-Ofleiden noch ein weiteres mal gelingt so eine starke Leistung abzuliefern.